گالری عکستماس با ما

Category: آموزش حفاری

روش حفاری نیلینگ

روش اجرای نیلینگ (nailing)
تئوری استفاده از روش نیلینگ بر مبنای مسلح کردن و مقاوم نمودن توده خاک با استفاده از دوختن توده خاک توسط مهارهای کششی فولادی Nail با فواصل نزدیک به یکدیگر می باشد.
استفاده از این روش موجب:
۱- افزایش مقاومت برشی توده خاک می گردد.
۲- محدود نمودن و تحت کنترل در آوردن تغییر مکانهای خاک در اثر افزایش مقاومت برشی در سطح لغزش Slid بدلیل افزایش نیروی قائم می شود.
۳- باعث کاهش نیروی لغزش در سطح گسیختگی و لغزشی می شود.
باید توجه داشت کلیه سطوح ترانشه های حفاری شده که توسط نیلینگ بایستی مسلح شوندبا استفاده از شبکه مش و شاتکریت ابتدا حفاظت شده و سپس سیستم نیلینگ روی آنها اجرا می شوند.

Read more ...

لوله حفاری

لوله حفاری DRILL PIPE

مهمترین بخش رشته لوله های حفاری میله یا لوله حفاری است که به منظور انتقال انرژی به مته و عبور دادن گل حفاری به ته چاه جهت خنک نمودن سر مته و انتقال قطعات خرد شده سنگ از فضای بین دیواره خارجی لوله حفاری و دیواره چاه به سطح زمین طراحی گردیده است.

اصطلاحا وقتی از واژه لوله PIPE استفاده می شود در ذهن امکان عبور سیال از درون آن تداعی می شود که این اصطلاح در مورد لوله های حفاری ماشین صادق است .

Read more ...

روش مغزه گیری

روشهای مغزه گیری و مته های آن

روشهای مغزه گیری به دو گروه تقسیم می شوند :

۱-      مغزه برداری به هنگام حفاری از ته چاه bottom core drilling

2-      مغزه برداری بعد از حفاری و از دیواره ی چاه و از زون مشخص

Side-wallcoring

در روش  مغزه برداری از ته چاه به هنگام حفاری نوعی مته به کار برده می شود که مرکز یا دهانه آن باز بوده و چاه را به صورت نان گرد (doughnut-shape hole) می برد. شکل زیر .

این قطعه ی بریده شده (کنده شده از ته چاه) در مرکز مته قرار می گیرد و سپس با ادامه ی حفاری (نمونه یا مغزه برداری ) مغزه به داخل ناودان و یا لوله ی نگهدارنده مغزه ( استوانه ای شکل ) که بلا فاصله در پشت مته قرار گرفته منتقل می شوند و جهت بررسی های ضروری از این طریق به سطح زمین هدایت می گردند. این نوع نمونه برداری بر حسب نوع مته به دو گروه تقسیم بندی می شوند:

Read more ...

گل حفاری

گل حفاری

اساس گل حفاری را ممکن است آب ( water base mud )، روغن (oil base mud ) یا آب نمک (salt water mud ) تشکیل دهد. اما برحسب ضرورت به آن رات کلوئیدی مانند رس یا ذرات درشت تر مانند باریت اضافه می شود و در شرایط استثنایی ممکن است بعضی از ترکیبات شیمیایی به ترکیب گل نیز اضافه گردد.

Read more ...

آموزش حفاری افقی

آموزش حفاری افقی

 

شرایط حفاری چاله پرس

۱- در نظر گرفتن موقعیت مناسب از نظر فضای مورد نیاز و شرایط کاری ایده آل و محل عبور تاسیسات و نبود موانع و تاسیسات در محل حفر چاله

۲- موقعیت چاله اصلی را که دستگاه حفاری در آن مستقر خواهد شد در یک طرف باند اصلی جاده با حفظ رعایت حریم جاده و فاصله مطمئنه از شانه شنی جاده در نظر میگیریم

۳- برای چاله اصلی مناسبت ترین سایز ۳ متر عرض ۴ متر طول و عمق برحسب شرایط محل و عمق تاسیسات عبوری و نوع لایه های خاکی از ۱٫۵ متر الی ۴ متر یا بیشتر قابل تغییر میباشد.

۴- در یک سمت چاله اصلی ( راست یا چپ ) جهت جمع آوری آب و خاک تخلیه شده از سوراخ حفاری به اندازه عرض پاکت بیل نیم الی یک متر عمیق تراز عمق چاله اصلی و محل استقرار دستگاه ،گودبرداری بایستی انجام گیرد. اگر قطر سوراخ حفاری بالای ۱۰ اینچ باشد عرض چاله را تا ۴ متر در نظر گرفته و محل جمع آوری آب  دو برابر باشد.

۵- موقع حفاری چاله سطح محل استقرار دستگاه حد الامکان بایستی صاف باشد تا موقع تراز دستگاه مشکلی بوجود نیاید.

۶- موقع حفاری و ریختن خاک محل حفاری به اطراف چاله سعی شود در یک طرف چاله خاک دپو شده و اطراف چاله جهت رعایت  نکات ایمنی به ارتفاع ۸۰ سانتیمتر خاک ریزی انجام گردد.

۷- کشیدن نوار اخطار و تابلو خطر و رعایت نکات ایمنی ضروری است.

۸- چاله طرف مقابل به صورت عرضی بوده و یک متر از هر طرف چاله اصلی بیشتر باشد کفایت میکند ضمنا عمق بایستی حداقل نیم الی یک متر عمیقتر از چاله اصلی باشد و عرض به اندازه پاکت بیل و یا دو برابر آن کافی است.

۹- در حفاری چاله  اصلی و چاله فرعی مقابل بایستی موقعیت و متراژ لوله های عبوری را در نظر گرفت مثلا اگر لوله جدار عبوری ۱۲ متری باشد بایستی فضای ۱۲ متری پشت چاله اصلی و یا فرعی ایجاد و آماده سازی کنیم و اگر فضا موجود نباشد با متراژ کوچکتر و جوش دادن لوله امکان پذیر خواهد بود.

۱۰- در حفاری چاله اصلی بایستی فضای استقرار یک دستگاه نیسان و یک دستگاه تانکر آب ۱۰۰۰ یا ۲۰۰۰ لیتری مد نظر قرارداد تا کوچکترین مشکلی هنگام انجام کار پیش نیاید.

آماده سازی دستگاه جهت شروع کار حفاری

۱- ابتدا بعد از مستقر شدن در اطراف چاله  موقعیت چیدمان تجهیزات و تانکر آب و غیره بررسی و بهترین گزینه انتخاب گردد.

۲- ابتدا  سطح چاله حفاری از نظر استقرار صاف ریل دستگاه حفاری بررسی و ریل دستگاه به چاله اصلی منتقل گردد.

۳- بعد از آماده شدن و محکم کاری و گذاشتن گونی در دو سر ریل و تراز آن دستگاه حفاری روی ریل مستقر گردد.

۴- بعد از گذاشتن دستگاه محل سوراخ مورد حفاری با گذاشتن ژالون و تراز آن با تراز لیزری و بررسی طرف مقابل و شیب دستگاه و جهت آن اقدام به تراز صحیح و دقیق نمائید.

۵- موتور برق را از نظر آب و روغن کنترل وقطعی فیوز برق را کنترل و سپس آن را  روشن نمایید تا ۵ دقیقه جریان برق دستگاه را وصل ننمایید تا موتور برق گرم شود.

۶- مقدار لوله مورد نیاز بر حسب طول حفاری را به چاله اصلی منتقل نمایید.

۷- پمپ آب را در محل مناسب مهار و جا گذاری نموده و به دستگاه حفاری وصل نمایید.

۸- آب مورد نیاز را به چاله آب منتقل نمایید.

۹- سر مته مورد نیاز به دستگاه وصل نمایید.

۱۰- سیم های برق دستگاهها را کنترل و به تابلو برق وصل نموده و کنترل کنید.

۱۱- ابزار مورد نیاز ازجمله لوله گیر و غیره را به چاله اصلی منتقل نمایید.

۱۲- بعد از کنترل وضعیت استارت را زده و کار را شروع نمایید.

نحوه انجام حفاری

۱- دو نفر نیروی انسانی آموزش دیده و کاری برای انجام کار از ابتدا تا انتها مورد نیاز بوده و حتما بایستی در محل کار حاضر باشند.

۲- با توجه به انتخاب نوع سر مته برای حفاری از نظر خاکی بودن یا شنی و سنگی و غیره ابتدا حفاری آن با سایز  سر مته ۹۰ شروع میگردد.

۳- چرخش مته حفاری همیشه در هر شرایط به سمت راست بوده و از چرخش آن به چپ خودداری نمایید در غیر اینصورت کلیه لوله های شما باز خواهد شد .

۴- حرکت دستگاه را به تناسب جنس محل حفاری تنظیم و از عجله در کار پرهیز نمایید.

۵- از حرکت دستگاه به چپ فقط موقع باز کردن و یا رفع گیر لحظه ای میتوان استفاده نموده و حدالامکان از حرکت به چپ کمتر استفاده نمایید.

۶- در صورت قطعی پمپ آب یا به عبارتی به علت غلظت بیش از حد آب گل و عدم پمپاژ بهینه نسبت به رفع مشکل اقدام و با اضافه کردن آب تمیز غلظت آب گل را کنترل نمایید.

۷- هر یک و نیم متر یک لوله اضافه و عمل حفاری ادامه پیدا میکند.

۸- در صورتیکه در وسط کار سرمته به مانعی برخورد نماید سرعت جلو رانش دستگاه را کمتر و از مانع با احتیاط عبور نمایید در صورت عدم عبور کلیه لوله ها  باز و در صورت بر خورد با سنگ با سرمته مخصوص سنگ کار را انجام دهید تا از مانع عبور نمایید.

۹- در صورتیکه محل حفاری ریزشی باشد از ماده بنتونیت میتوانید استفاده نمایید.

۱۰- بنتونیت را به ازا هر لیتر آب ۷۰ الی ۱۰۰ گرم بر حسب شدت ریزش به آب اضافه نمایید و مثل دوغ به هم بزنید تا کاملا در آب حل شود و سپس با پمپ شروع به پمپاژ نمایید . دقت کنید هر پمپی نمی تواند محلول بنتونیت را پمپاژ نماید .

۱۱- بعد از اتمام کار پمپ و لوله های حفاری و دستگاه را با پمپاژ آب تمیز و صاف تمیز نمایید تا بعدا به مشکلی برخورد نکنید.

۱۲- در زمینهایی که دارای شنهای درشت بزرگتر از مشت باشد و شن رودخانه ای  باشد حتما از مته کربارل استفاده و نسبت به تخلیه شن ها اقدام نمایید و سعی نکنید به خودتان فشار بیارید که حتما شنها را خورد نمایید چون خورد کردن چنین شنهایی وقت و هزینه و انرژی بیشتری میطلبد که مقرون به صرفه نمی باشد در محل های شنی با سنگ قلوه در  صورتیکه درصد شن و … با لای ۵۰% باشند و سنگها بالای نیم کیلو باشد حتما بایستی بروش اوگرینگ حفاری انجام شود و انجام چینین کارهایی با هزینه خیلی بالا امکان پذیر بوده و حتی ناممکن میباشد.

۱۳- در حفاری محل های سنگی از مته های راکبیت الماسه و مته های مخصوص میتوان استفاده نموده و نسبت به نوع سنگ مته و لوازم قابل انتخاب خواهد بود.

۱۴- در زمینهای خاکی از مته های معمولی و در خاک خیلی سفت از مته معمولی که روی آن تکه های الماس کار گذاشته شده استفاده نمایید.

۱۵- در زمینهای خاکی که دارای شن های ریز به اندازه گردو میباشند از مته مخصوص حفاری شنی استفاده نمایید تا از انحراف سوراخ مورد حفاری جلوگیری و کار تمیز و به دقت انجام گردد.

۱۶- در صورتیکه سایز حفاری بزرگتر از سایز دو اینچ باشد بعد از اینکه محل مورد نظر سوراخ شد مته با سایز مورد نظر را مثلا ۱۲ اینچ را در چاله فرعی آن طرف جاده بسته و حفاری بر عکس به عقب انجام میگردد.

۱۷- بعد از انجام حفاری سوراخ طناب گذاری گردیده و با استفاده سیم بکسل وینچ دستگاه و بستن مندریل مناسب سوراخ محل حفاری از گل و لای تمیز و سپس با استفاده از وینچ دستگاه میتوان لوله گذاری را انجام دهید.

۱۸- بعد از اتمام کار لوازم و ابزار کار خویش را تمیز و مرتب از محل کار خارج و با دقت کنترل نمایید.

۱۹- بعد از انجام کار متراژ کار را کنترل و طی فرمی به سرپرست کارگاه و یا مسئول کار کتبا تحویل دهید.

۲۰- متراژ کار بر حسب لوله گذاشته شده اندازه گیری گردد همیشه اندازه گیری از بیرون و بالای جاده دقیق نخواهد بود.